«Наоборот, это снижает сезонность и обеспечивает более постоянный поток туристов», - говорится в мониторинговом отчете «Лиссабон и круизы».
Туристическая перегрузка в городе Лиссабоне не является результатом круизного туризма, заключила во вторник муниципальная ассамблея в анализе периода с 2014 по 2022 год, рекомендовав палате следить за стратегией роста порта Лиссабона.
Согласно отчету о мониторинге «Лиссабон и круизы», представленному депутатом PS Педро Роке Домингешем, на основе данных, предоставленных Лиссабонским круизным портом за период с 2014 по 2022 год, «круизный туризм не способствует туристической перегрузке города Лиссабона». .
«Наоборот, это снижает сезонность и обеспечивает более постоянный поток туристов. Пик благосостояния приходится на весну (апрель и май) и осень (сентябрь, октябрь и ноябрь), значительно снижаясь летом, когда глобальная туристическая нагрузка из других секторов выше», - говорится в отчете.
Круизный сектор составляет в среднем 5% от общего количества ночевок в самые загруженные месяцы, а в июне, июле и августе эта цифра падает примерно до 1%, говорится в документе, указывая, что, согласно анкетам, составленным исследователями , «семья тратит в среднем 164 евро за пребывание, 75 евро в случае транзитного судна и 773 евро при посадке/высадке в Лиссабоне».
«С учетом прямых, косвенных и индуцированных эффектов круизный сектор генерирует 840 миллионов евро производства, 336 миллионов евро добавленной стоимости и 8863 рабочих места», - указывается в отчете, добавляя, что это означает влияние 0,16% в национальном масштабе ВВП и почти 1,4% добавленной стоимости муниципалитета Лиссабона (0,74% добавленной стоимости Большого Лиссабона).
Что касается экологических проблем, порт Лиссабона и круизный терминал запланировали ряд инвестиций в экологически чистые и устойчивые технологии, в том числе 37 миллионов евро в электрификацию (наземное электроснабжение), которая, по оценкам, будет введена в эксплуатацию в 2026 году.
