Правительство объявило о строительстве нового моста, который будет пересекать Третий переход через Тежу (ТТТ) в Лиссабоне между Шелашем и Баррейру.
«Этот новый переход устранит ограничения пропускной способности железнодорожной инфраструктуры на юге», - обещает правительство в заявлении.
Исполнительная власть понимает, что новая инфраструктура «повышает конкурентоспособность железнодорожных перевозок между Лиссабоном и южным регионом (Алентежу и Алгарве) за счет сокращения примерно на 30 минут по сравнению с текущими маршрутами, а также большей частоты рейсов».
«Это сокращает время в пути по оси Лиссабон-Баррейру на 10 минут, а по оси Лиссабон-Сетубал на 30 минут, а также позволяет расширить предложение пригородных железных дорог (линии де Синтура, Синтра и Эйшо-Норте/Сул). Это позволяет организовать неограниченное железнодорожное грузовое движение», - считает правительство.
Новый мост будет «необходим для доступа к будущему аэропорту Лиссабона в Кампо-де-Тиро-де-Алкошете», а «решение о строительстве моста с железнодорожной линией под ним и автострадой наверху решает несколько проблем».
«Дорожный компонент дополняет существующие переходы (мосты 25 апреля и Васко да Гама), уровень обслуживания и надежность которых снижается. Он также усиливает прямую доступность коридора Лиссабон-Баррейру и улучшает доступность из Лиссабона в Баррейру. В треугольнике Мойта - Коина - Лиссабон экономия времени в некоторых случаях достигнет 50%», - говорит исполнительный директор.
«Железнодорожный компонент является частью традиционной железнодорожной сети (линия Синтура, линия Алентежу и доступ к аэропорту Нового Лиссабона), что обеспечивает высокоскоростное сообщение между Лиссабоном и Мадридом».
Следующими шагами в этом процессе являются завершение исследований, касающихся характеристик ТТТ, и определение новой модели управления тремя мостами через Тежу в Лиссабоне, которая включает строительство ТТТ.
