Строительство нового аэропорта Лиссабона будет проектом «по масштабам, не имеющим недавних прецедентов в Европе» и «потребует мобилизации ресурсов в масштабах, которые трудно сопоставить», как финансовых, так и человеческих.
Такой прогноз делает ANA в докладе, представленном правительству. Концессионер ожидает, что потребуется до 5500 рабочих, подчеркивая «риски, связанные с наличием и стоимостью квалифицированной рабочей силы».
Повышенный риск связан с тем, что работы по новому аэропорту сосуществуют со строительством других крупных инфраструктур. Когда было одобрено строительство аэропорта Луиша де Камоэнша, правительство также одобрило исследования для третьего моста через Тежу (автомобильного и железнодорожного) и запуска высокоскоростной линии Лиссабон - Мадрид, чтобы гарантировать доступность инфраструктуры. В течение следующего десятилетия линия Лиссабон - Порту - Виго все еще будет строиться.
Будущий аэропорт Луиса де Камоэнса будет занимать площадь 2500 гектаров в Кампо-де-Тиро-де-Алкошете, что более чем в пять раз превышает площадь аэропорта Умберто Делгадо.
Строительство, которое, по прогнозам ANA, займет около шести лет, будет поэтапным, одной из причин является наличие рабочей силы. Проект концессионера также делит территорию на пять зон, где работы могут проходить автономно.
Только земляные работы, по оценкам концессионера, займут не менее трех лет, разделенных между пятью секторами, при этом работы будут проводиться с интервалом в девять месяцев. Как только этот этап будет завершен, начнется асфальтирование земли, включая две взлетно-посадочные полосы длиной 4000 метров, которое, по оценкам ANA, продлится еще три года.
Терминал, площадь которого первоначально составит 589 300 квадратных метров и потребует 36% от сметной стоимости в 8,5 миллиардов, также будет сегментирован.
По графику ANA, строительство продлится с декабря 2030 года по сентябрь 2036 года. Если добавить этап ввода в эксплуатацию, а также мероприятия по оперативной передаче и подготовке аэропорта, открытие состоится в июне 2037 года. Это при условии, что не будет задержек на этапе подачи заявок, который продлится около четырех лет до окончательного одобрения правительством, запланированного на апрель 2029 года.