«Мы мечтали о новом аэропорте 50 лет, и сегодня эта мечта сбывается». Так министр инфраструктуры и жилищного строительства Мигель Пинту Луш представил 22 июля новую стратегию развития аэропорта в регионе Лиссабона и проект нового аэропорта, заявив, что правительство перешло от этапа принятия решений к этапу реализации. Ожидается, что новый аэропорт имени Луиша де Камоэнша, расположенный на территории стрелкового полигона Алкошете, будет представлять собой инвестиции в размере от 7,9 до 8,9 млрд евро и откроется в 2035 году.
Прогнозируемая стоимость аэропорта основана на ценах 2024 года, поэтому фактическая стоимость будет выше. Представленный диапазон обновляет оценку, предложенную ANA в предварительном отчете за 2025 год, в котором указывалось на инвестиции в размере 8,5 млрд евро.
Согласно графику, прилагаемому к документам, строительство планируется начать в 2029 году и завершить к 2033 году. После проведения испытаний и сертификационных работ открытие нового аэропорта запланировано на 2035 год, что также раньше ранее прогнозируемого срока - середины 2037 года.
Помимо нового аэропорта на полигоне Алкошете, план включает в себя ряд мероприятий по увеличению пропускной способности аэропорта Умберто Делгадо до ввода в эксплуатацию аэропорта Луиса де Камоэнша, укреплению железнодорожного и автомобильного сообщения, а также поэтапной демилитаризации Алкошете.
Одна из главных мер включает утверждение генерального плана аэропорта имени Умберто Делгадо, предусматривающего постепенное увеличение пропускной способности до 40 рейсов в час в 2029 году и 42 в 2031 году, с конечной целью достижения 45 рейсов в час после проведения экологической оценки.
Правительство также намерено к концу 2028 года перевести все операции с авиабазы №6 в Монтижу, инвестировав 30 миллионов евро в укрепление военной инфраструктуры и освобождение места в существующем лиссабонском аэропорту. Одновременно ведутся переговоры об интеграции авиатерминала № 1 в концессию аэропорта.
Еще одним приоритетом является оптимизация воздушного пространства за счет внедрения новых маршрутов захода на посадку и взлета. По данным правительства, эта мера уже сократила задержки, связанные с управлением воздушным движением, более чем на 50%, и должна снизить уровень шума для примерно 30 000 жителей.
Что касается будущего аэропорта имени Луиша де Камоэнша, государство планирует завершить демилитаризацию территории к 2029 году, развить вспомогательную инфраструктуру, включая водоснабжение, энергоснабжение, топливоснабжение и телекоммуникации, а также обеспечить новые железнодорожные и автомобильные соединения. Цель состоит в том, чтобы аэропорт был соединен с центром Лиссабона высокоскоростной железной дорогой примерно за 20 минут, а также получил выгоду от новой сети автомобильных дорог протяженностью более 250 километров.