Первые вагоны будут развернуты на линии Кашкайш, заменив поезда, которым более 70 лет. Сборка новых вагонов будет осуществляться в районе Матозиньюш, на площадке, которую можно переоборудовать в мастерскую для капитального ремонта.

Португалия возобновит производство поездов в ближайшие годы. CP подписала контракт с французской компанией Alstom на закупку 117 новых поездов стоимостью 746,042 млн евро. Португальский производитель DST также участвует в сделке и будет отвечать за создание производственного предприятия в Гифойнше, муниципалитет Матозиньюш.

Согласно контракту, французская компания произведет в Португалии 100 поездов. Сроки не за горами: первый электровоз должен прибыть в течение 40 месяцев, то есть в первом квартале 2029 года. С этого момента ежемесячно будут поставляться по три электропоезда.

Из 117 новых поездов 62 предназначены для пригородного сообщения, а остальные 55 - для регионального.

Линия Кашкайш получит 34 новых поезда, 25 из которых будут работать на двухсистемном питании, поскольку в течение нескольких месяцев они будут работать на единственной электрифицированной железнодорожной линии, где всё ещё используется постоянное напряжение 1500 вольт, в отличие от 25 000 вольт переменного тока, существующих на остальных электрифицированных линиях.

Стоимость каждого двухсистемного поезда составит более 4,2 миллиона евро, что на 90 000 евро дороже, чем односистемные поезда.

В конце 2029 года, когда прибудут 25 новых вагонов, ток будет переключен, и с этого момента они будут иметь то же напряжение контактной сети, что и остальная железнодорожная сеть, что подготовит их к будущему соединению линии Кашкайш с кольцевой линией Лиссабона. После этого прибудут оставшиеся девять вагонов, уже с одноуровневым напряжением. Подвижной состав на линии Кашкайш изначально производился в 1950, 1960 и 1979 годах в бывших мастерских Сорефаме и был модернизирован в конце 1990-х годов.

На остальных пригородных линиях Лиссабона заказ послужит усилению обслуживания: линии Синтра, Азамбуджа и Саду получат оставшиеся 16 электровагонов в регионе Лиссабона. В регион Большого Порту поступит 12 электропоездов в такие пункты назначения, как Брага, Гимарайнш, Авейру, Леса-ду-Балио/Лейшойнс и Марко-де-Канавезес.

После завершения строительства партии пригородных поездов на пути появятся 55 новых вагонов для региональных перевозок стоимостью 4,22 миллиона евро за единицу. Вагоны поступят в период с 2031 по 2032 год и заменят более 50 вагонов серии UTE 2240, которые эксплуатируются более 50 лет.